Phân tích nguyên nhân xước của má phanh và trống phanh
1. Tang trống phanh là vật liệu gang xám giòn.
2. Tang trống phanh là một miếng gang có hình dạng giống hình tam giác, được cố định với lốp và quay cùng tốc độ.Khi phanh, áp suất thủy lực được sử dụng để đẩy guốc phanh tiếp xúc với mép trong của trống phanh, và lực ma sát do tiếp xúc tạo ra sẽ ngăn chặn chuyển động quay của lốp để đạt được mục đích phanh.Phanh tang trống có cấu tạo gồm tấm đế phanh, xi lanh phanh, guốc phanh và các thanh nối liên quan, lò xo, chốt, tang phanh.
3. Để đảm bảo lót ma sát có momen phanh tốt, khi thay lót ma sát mới nên gia công trục trơn tròn bên trong của trục phanh, mạt sắt sau khi gia công phải được làm sạch.
100% Kích thước quan trọng, Phát hiện vết nứt
Các mô hình hoàn chỉnh cho các loại xe khác nhau
Hàng chục công thức khác nhau để đáp ứng thị trường khác nhau
Tên | Vòng cung ngoài | Vòng cung bên trong | Bề rộng | Bán kính | Độ dày đầu | Độ dày hiện tại | Khoảng cách trung tâm |
W020-19032 | 220 | 204 | 180 | 203 | 10,5 / 17,5 | 10,5 / 17,5 | 130 |
W021-19094 | 220 | 204 | 200 | 203 | 10,5 / 17,5 | 10,9 / 17,1 | 150 |
W024-19581 | 195 | 175 | 222 | 201 | 15/18 | 15,5 / 18,2 | 92/180 |
W025-19582 | 235 | 218 | 222 | 201 | 9,0 / 18 | 9,2 / 17,8 | 92/180 |
W059-19487 | 192 | 177 | 182 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/140 |
W060-19488 | 195 | 177 | 220 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/180 |
W071-4551a | 212 | 191 | 219 | 203 | 10,5 / 18,5 | 11,8 / 19 | 98,4 / 177,8 |
W072-4551c | 206 | 188 | 219 | 203 | 15,5 / 18,5 | 15,5 / 18,5 | 98,4 / 177,8 |
W108-L4705a | 196 | 177 | 177,8 | 185 | 11,2 / 18 | 11,2 / 18 | 79,38 / 136,52 |
W109-L4705c | 194 | 171 | 177,8 | 185 | 15,5 / 18,7 | 15,5 / 18,7 | 79,38 / 136,52 |
W137-19246 | 201 | 184 | 185 | 195 | 14,5 | 14,5 | 125 |
Tên (Lỗ) | Số lượng | Xuyên qua | Khẩu độ lớn | Khẩu độ nhỏ | Tổng cộng | Phân đoạn | định vị | góc |
W020-19032 | 10 |
| 16,5 | 8.5 | 160,16 | 41.09 | 19,67 | 180 |
W021-19094 | 10 |
| 16,5 | 8.5 | 160,16 | 41.09 | 19,67 | 180 |
W024-19581 | 8 |
| 16,5 | 8.5 | 134,18 | 45,55 | 17.01 | 180 |
W025-19582 | 10 |
| 16,5 | 8.5 | 177.43 | 45,86 | 19,19 | 180 |
W059-19487 | 8 | 16,5 | 16,5 | 8.5 | 133,8 | 45.38 | 20.4 | 180 |
W060-19488 | 8 |
| 16,5 | 8.5 | 133,8 | 45,83 | 20.4 | 180 |
W071-4551a | 16 |
| 13 | 6,5 | 139 | 58,31 | 26,5 | 180 |
W072-4551c | 16 |
| 13 | 6,5 | 139 | 58,31 | 26,5 | 180 |
W108-L4705a | 14 |
| 13 | 6,5 | 126,55 | 53.1 | 25.42 | 150 |
W109-L4705c | 14 |
| 13 | 6,5 | 126,55 | 53.1 | 20,98 | 150 |
W137-19246 | 8 |
| 18,5 | 10,5 | 139,76 | 47,53 | 13,5 | 180 |
Loại | Không. | Các mô hình áp dụng |
Bắt dĩa | 80010 | Thích ứng: Thiểm Tây ô tô Delong * 6000 và 500-580 mã lực khác |
80042 | Thích ứng: Kỳ hạm Dongfeng Tianlong (tấm nhỏ), v.v., 310-500 mã lực | |
80047 | Thích ứng: Foton, Omark và các loại xe tải nhẹ cao cấp khác | |
80076 | Thích ứng: Xe tải nhẹ cao cấp Foton, JAC | |
Tấm áp ly hợp | 90004 | Thích ứng: Dongfeng, Foton, Sinotruk, v.v. 310-520 hp (Universal) |
90021 | Jinlong, Yutong và các xe buýt khác, XCMG, Weichai, Deutz, v.v. | |
90044 | Thích ứng: Xe nâng 3 tấn (Forklift) | |
90069 | Thích ứng: Foton, JAC và các loại xe tải nhẹ cao cấp khác | |
Cái trống má phanh | 4551 | giới thiệu tóm tắt |
4705 | giới thiệu tóm tắt | |
19032 | BPW | |
19094 | BPW | |
19246 | Sinotruk | |
19487 | North Benz | |
19488 | North Benz | |
19581 | Sau khi Dronman | |
19582 | Sau khi Dronman | |
Đĩa má phanh | 5200 | --- |
5300 | --- | |
29087 | Xe tải hạng nặng North Benz, Scania, Thiểm Tây | |
29228 | BPW | |
DA05 | Cầu Delong, Auman ETX | |
Chúng tôi có hơn 2000 SKU |
1. Sản xuất hàng năm 35 triệu chiếc
2. Công thức vật liệu tiên tiến và hoàn hảo và trung tâm dữ liệu lớn kiểm tra chất lượng phía trước
3. Sở hữu chứng chỉ chất lượng ISO14001 / IATF16949
Tiêu chuẩn OE, chứng nhận CCC
Phần này chủ yếu là sợi thép và một số lượng lớn sợi composite
Sản phẩm không chứa amiăng được gia cố bằng sợi.
Tính năng: Sợi thép có thể cải thiện khả năng chống nứt của sản phẩm, chống va đập, chống mài mòn và chống ăn mòn.Sợi composite là vật liệu xanh và thân thiện với môi trường, ổn định và giảm độ co ngót và giãn nở của vật liệu để cải thiện hiệu suất phanh, kết cấu mềm, độ xốp cao, sự kết hợp của sợi thép và sợi composite có độ bền cao, tuổi thọ dài và hiệu suất phanh.Tốt, chịu nhiệt độ cao.Thích hợp cho việc sử dụng xe trên nhiều cung đường khác nhau.
Phần này được làm bằng sợi aramid và than chì nhập khẩu chất lượng cao
Sản phẩm được phát triển cho vật liệu chính.
Tính năng: Các sản phẩm từ sợi aramid và graphit cacbon nở cao có độ bền cao hơn, chống mài mòn tốt hơn và hệ số ma sát ổn định hơn.Đồng thời, nó cũng làm giảm mật độ của sản phẩm và tăng cường sự thoải mái cho sản phẩm.Nó phù hợp để sử dụng cho các phương tiện sử dụng khác nhau trên đường